Einer der Gründe für die Wahl Callor Millor war, dass es ziemlich zu den Drachenhöhlen (Cuaveas Drac) schließen mit ihm s unterirdischen airline flight status information See. Es kam ganz rechts oben in den Reiseführern und trotz meiner eingebauten Skepsis kicking in Ich dachte, es sollte einen Blick wert sein, während wir hier waren. Der lokale Reiseleiter versucht, airline flight status information flog uns eine 30 € Reise inklusive einer Fahrt einigen Hügeln, ich könnte ohne sie leben und wie wir bereits von der Kerl an der Sunset Bar gesagt worden, wir könnten einen lokalen Bus für rund € 3 bekommen es gab wenig Wettbewerb.
So nach dem Frühstück fanden wir uns an der Bushaltestelle warten in einiger Verwirrung für den entsprechenden Bus zu erreichen. Eher optimistisch hofften wir, es wäre Cuaveas Drac bezeichnet, da es fast unmöglich war, den richtigen Bus von der spanischen Zeitplan auswählen, vor allem, wie sie ausgeführt werden mindestens zehn Minuten zu spät erschienen. Nach zwei Busse gewesen airline flight status information und gegangen, ohne den geringsten Anflug von dem Ziel wir wollten, entschied ich mich, ich hätte die Kugel Bucht und den Fahrer bitten, den nächsten Bus. Nicht so eine schwierige Aufgabe, denn wir hatten einmal ein Kabarett in La Cuaveas bar auf Teneriffa zu sehen, so hatte ich eine ziemlich gute Idee auf die Aussprache und konnte por favor gut genug, um einen Wendepunkt der Befragung in den kurzen Satz zu werfen handhaben.
Zwei Busse später waren wir an Bord und ich muss sagen, sie waren sehr bequem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln Standards. Der Busfahrer machte heraus, dass er didn t Englisch verstehen, aber ich würde vermuten, dass auf dieser Strecke hätte er genug gehört schlimm gewesen Spanisch wenigstens sagen, Leute, wo die Höhlen waren. Er hat jedoch treten genug Aufhebens, wenn die Hälfte der Briten ausstieg an der falschen Haltestelle, weil sie ein Hinweisschild zu den Höhlen sah. Geben Sie ihm die volle Punktzahl für die auf sie warten, um wieder auf wieder airline flight status information zu. Es war nur ein kurzer 5 Minuten weiter entlang der Route, airline flight status information aber es war bis ziemlich steilen Hügel und der Bus tatsächlich gestoppt direkt vor dem Eingang.
Wir waren früh genug, um die Reisebusse verpassen und wir bekamen eine Tour nur mit einem 20 Minuten warten, zugeordnet, welche wasn t sehr lange, wie es etwa zehn Minuten zu Fuß bis zum Eingang war, obwohl der Ausgang airline flight status information war nur ein paar Meter entfernt von der Fahrkartenschalter. Die Hauptattraktionen waren die Massen Formationen von Stalagmiten und Stalaktiten und natürlich airline flight status information der See. Der Höhepunkt war eine Fahrt auf dem See und eine Show der klassischen Musik auf dem See gespielt haben. Ich muss sagen, die Kalkstein-Displays waren beeindruckend und es war ein einfacher Spaziergang Runde auf den betonierten Wege. Sie sind nicht sollten keine Fotos zu machen, und es gab Kamera Wachen alle paar Meter versuchen, die Menschen von der Nutzung der blinkt, aber abschrecken, es war ein ungleicher Aufgabe und die meisten Leute waren ignorant genug, um die Bilder direkt vor ihnen zu nehmen. airline flight status information Ich muss sagen, dass ich nicht sehen konnte, wie ein bisschen Blitzaufnahmen wollte mehr Lichtverschmutzung als die Scheinwerfer verwendet werden, um die Höhle oder auch die Lärmbelästigung aus dem Quartett im Boot ans Licht führen.
Es war etwa eine Stunde stabil herumgehen hinunter zu den Seen und dann hatten airline flight status information wir eine 10 Minuten warten für die Show zu starten. Es gab eine weitere Verzögerung von etwa 10 Minuten, während sie eine kurze Geschichte der Höhlen gab und erklärte zu dem Streichquartett, die auf dem See werden würde spielen in fünf verschiedenen Sprachen. Als die Show anfing, war es beeindruckend genug, mit den Lichtern, die orchestriert, um den Fortschritt des Streichquartetts auf einer kleinen Gondel passen. Ich habe weiß Ahnung, was die klassische Musik, sondern es auf die matte Seite für meinen Geschmack war, obwohl es war, soweit airline flight status information ich das beurteilen kann, gut entwickelt. hatten wir etwa 20 Minuten Musik und Lichter und dann wurden wir die Chance des Reitens in einer Gondel, wenn wir in der größten Schlange, die ich je außerhalb eines disaster movie gesehen haben gewartet gegeben. Wir beabsichtigten, eine Go auf dem See aber es zeigte sich bald, dass diese Seite der Tour ein bisschen wie ein Nachteil war. Sie hatten nur sechs Gondeln und wir konnten sehen, sie waren nur noch etwa 20 Meter entlang der Ufer des Sees, und ich hatte gedacht, sie könnten rund um die Rückseite der Mitte gegangen unterstützt, aber dies war nicht der Fall. Auch Annette couldn t störte airline flight status information so lange warten Sie fünf Minuten in einem Boot und so setzten wir Runde auf dem Weg und ausschalten, um den Ausgang zu.
Da der Ort der Bus hatte aufgehört war auf dem Meer wieder und ein Dock, beschloss Annette, es wäre gut, einen umsehen, bevor wir zurück ins Hotel. Soweit ich sehen konnte, hatten wir etwa 20 Minuten auf den Bus warten, damit es wie ein Plan schien und wir hatten einen langsamen Spaziergang bis in die Stadt für ein kaltes Bier. Ich kann mich nicht erinnern, den Namen der Stadt, aber es war wieder ruhig genug und angenehm genug mit ihm eigenen Radweg und touristischen Geschäften. Bisschen Abenteuer auf dem Bus zurück zum Hotel, wie dieser Bus mehr in Augenhöhe mit den WMPTE Klasse war und als der Fahrer raste über einen Topf Loch die Klimaanlage Abdeckung airline flight status information vor Annette fiel aus dem Dach fehlt nur den Kopf.
Zurück im Hotel Annette schaltete airline flight status information den Deckenventilator und ging, um etwas Wein aus dem Bidet bekommen (ich hatte es mit kaltem Wasser gefüllt, da es keinen airline flight status information Kühlschrank) und als sie aufstand eines der Messer fiel der Lüfter und landete auf dem Bett, wo sie gesessen hatten. Der Rest des Lüfters wurde wie verrückt airline flight status information vibriert und ich lachte so viel ich konnte kaum abschalten. Annette war nicht so amüsiert. Auf dem Weg zurück airline flight status information zum Pool, ließ ich den Lüfter Blade-Off an der Rezeption und war überrascht, airline flight status information sie reparierte es am nächsten Tag. Wie es war etwa 35 Grad wieder und der Pool war wie es war mit Eis gefüllt. Jedoch, wie bereits erwähnt, bedeutete dies gab es viel Platz zum Schwimmen ohne Unterbrechungen. Dann war es nur eine Frage der Faulenzen in der Sonne, trinken ein Bier Scholle, die sich schnell erwärmt wurde und Lesen.
Das Abendprogramm wurde als flamingo Tanz abgerechnet und wir dachten, airline flight status information dass würde sich lohnen, einen Punt, so dass wir rund um das Hotel hing aber, was für ein Reinfall. Verglichen mit dem Highland Fling Show in Dingwall es war schlecht Sekunden und entschieden amateurhaft obwohl das Hotel Besitzer und seine Frau auf jeden Fall liebte es, im Gegenteil, wir den Eindruck, es war mehr zu ihren Gunsten, als die Gäste, dass die Show genommen wurde bekam. Nicht ein Tanz kam so etwas wie den Fuß Stanzen castanet hämmern Tänze kommen wir zu erwarten hatten, aber wir wurden informiert, airline flight status information dass die Tänzer Meister auf der Insel waren. Ich denke, es ist eine kleine Insel
Gelangweilt von den Tänzen landeten wir wieder in der Sunset-Bar und es war ein betrunkener Brit sitzt auf seinem Koffer und wartet auf seine Morgen Flug. Der Barbesitzer erklärte, dass die örtliche Polizei alle Vagabunden verhaften und dann würde er sicherlich vermissen seiner Flucht. Er sagte dem Kapitel, wo es eine Herberge konnte airline flight status information er stürzt in die Nacht und letzte was wir von ihm sah, dass er an der Vorderseite Ziehen Staffelung und oft umfallen seinem Koffer. verließen wir nicht lange nach und nannte es eine Nacht. Es wurde entpuppt sich eine ziemlich entspannte letzten vier Tage.
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