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"Es gab so viel harter Wettbewerb, dass die Fluggesellschaften wurden aus dem Geschäft, und das half verhindern, dass die Art der Konsolidierung Sie jetzt sehen", sagte Joshua Schank, Eno Center for Transportation CEO und Präsident.
Der erste in einer langen Reihe von Fusionen von Fluggesellschaften kam kurz vor 9/11. Gefühl der Streit der finanziellen Probleme und schlechte Presse, wurde in St. Louis ansässige Träger Trans World Airlines von AMR Corp, der Muttergesellschaft von Fort Worth, TX-basierte American Airlines übernommen.
St. Louis, eine mittelgroße Stadt, war weniger wertvoll, um ihr Netzwerk wegen seiner kleineren Bevölkerung. Hubs mit mehr Abflugs-und Ankunftsort, oder OD, sind Passagiere nicht abhängig von Anschluss Reisende allein.
Ähnliche Verschmelzungen lassen Flugbetrieb bei mittelgroßen Städten nach 9/11 abgespeckt. US Airways airplane tickets from norfolk to norway und America West fusionierte im Jahr 2005 Unterstützung bei der Schließung des Hubs in Pittsburgh und Las Vegas. Pittsburgh, die über 500 abfliegenden airplane tickets from norfolk to norway US Airways-Flüge vor 9/11 war, sieht nun etwa 40 Flüge.
Delta Air Lines und Northwest Airlines fusioniert etwa fünf Jahre später, die Schaffung der meisten geflogen Fluggesellschaft der Welt. Allerdings ist die neue Airline auch getrimmt das Fett. Das Unternehmen schrumpfte einige der Fluggesellschaften kleinere Hubs, einschließlich Delta s in Cincinnati und Northwest s in Memphis, TN.
Vor kurzem schloss United und Continental Airlines ihren Zusammenschluss. Die neue Fluggesellschaft, fliegen wie United, betreut mehr Städten als jeder Träger. Allerdings steht der ehemalige Continental-Hub in Cleveland die Axt.
US Airways hat seine Gesamtleistung um 8 Prozent reduziert in den letzten 7 Jahren. Die Airline zuvor Belastungsfaktoren im mittleren bis hohen 70-Perzentil aufgezeichnet. Im September kündigte sie eine 87,3 Prozent Auslastung, Einstellen eines Unternehmens Rekord.
Nach dem Bureau of Transportation Statistics betrug der durchschnittliche Preis für ein Flugticket 355,72 $ im ersten Quartal des Jahres 2011. Der durchschnittliche Ticketpreis lag 301,39 $ im gleichen airplane tickets from norfolk to norway Quartal airplane tickets from norfolk to norway im Jahr 2005 vor dem US Airways / America West und Delta / Northwest Fusionen.
Zum Beispiel, wenn eine Stadt besitzt Service amerikanische s Dallas-Ft. Worth Nabe und die US Airways Naben Phoenix oder Charlotte, NC, eine kombinierte Fluglinie könnte für einen oder zwei von diesen Flughäfen einzustellen. Ein Umzug wie dies würde in erster Linie die kleineren Flughäfen.
Die Fluggesellschaft, die aus einer Fusion der Regel Flächen als finanziell stabiles Unternehmen. Dies ist zwar aufgrund zu weniger Wettbewerb und die Fähigkeit, höhere Preise verlangen können Fluggesellschaften geben einen besseren airplane tickets from norfolk to norway Service.